HOT ! ジムニー JA11V 用 強化アクチュエーター　FIRSTWORKS 楽天市場】【送料無料】強化アクチュエーター搭載 タービン ターボ

楽天市場】【送料無料】強化アクチュエーター搭載 タービン ターボ。楽天市場】【送料無料】強化アクチュエーター スズキ ジムニー JA11V。ジムニー 強化アクチュエーター JB64W 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ。過給圧制御に使用される金属製ウエストゲートアクチュエーターです。ウッドステアリング 2本スポーク。装着したままスパナ2本で調整できます。momo DRIFTING ハンドル。アクセルを踏んで一気にアクチュエーターに圧力が入ると、純正は弱いのですぐに開いてしまい、ブーストが落ちてしまいます。LECARRA エレガンス　マーク9。ブーストコントローラーご使用の方はさらに安定した立ち上がりが得られます。ナルディステアリング32.5 Φ。skd-841-g.jpg。強化アクチュエーター ジムニー JA11V 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの解説ここが凄い！強化アクチュエーターFIRSTWORKS「ブースター」ノーマルタービンに装着されているアクチュエーターと交換するだけで、ブーストコントローラーやEVC,Eマネを使用することなくブーストアップできます。ターボの最も手軽なチューニング、改造方法です。ワークベルRAFIX(ラフィクス)キーロックシステム＋e。MOMO DRIFTING ステアリングホイール350mm。微妙な数値もターンバックルで調整可能。（ブースト値の調整はブーストメーターが必要となります）設定したブースト圧まで圧力を開放しません純正のアクチュエーターはバネの力もダイヤフラムも弱く容量も小さいため、最大ブーストがかかるまでに微妙に開いてしまい圧力が逃げていきます。モモ　ウッドステアリング　HERITAGE LINE　35パイ。MOMO DRIFTING φ33 ステアリング。ブーストコントローラーでブースト圧を上げても同様に純正アクチュエーターの圧抜けが発生いたします。【強化アクチュエーター】は設定したブースト圧まで圧力を開放しませんので、純正アクチュエーターのような圧抜けがなくなり立ち上がりがよくなります。旧車にピッタリ 希少 新品 小径ステアリング 29 パイ ウッド 29cm 旧車。momo DRIFTING ステアリング 本体。※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可)車検対応自動車部品定価　18,400円- タイプ: ウエストゲートアクチュエーター- 材質: 金属ご覧いただきありがとうございます。